아반떼 샤시 지오메트리 개선


신형 아반떼가 내세운 가치, SUPER NORMAL에는 묵묵히 자동차의 평균을 끌어올리겠다는 아반떼의 생각이 담겨 있습니다. 커다란 건축물일수록 장기적인 프로젝트와 건축가의 탁월한 실력을 요구하는데요. 이는 많은 이들이 그 혜택을 누리기에 부족함이 없어야 하기 때문이죠. 자동차의 새로운 기술 역시 마찬가지입니다. 더욱 많은 이들이 공유하고 또 감동할 때 비로소 그 가치를 찾을 수 있습니다. 그래서 이번 시간에는 신형 아반떼의 오너이기에 마땅히 누려야 할 여덟 가치를 짚어드리고 그 첫 번째 이야기, 아반떼의 파워트레인을 자세히 소개해드리고자 합니다.



신형 아반떼로 누릴 수 있는 8개의 가치


첫 번째 가치, Powertrain

우수한 연비와 승차감의 조화를 이뤄낸 7단 DCT와 터보엔진의 결합. 유로6을 만족하는 U2 엔진까지 장착한 탁월한 능력의 신형 아반떼 엔진 라인업  


두 번째 가치, Design

정제된 바디 위에 전개한 고감각의 프로파일. 시각적 편안함과 사용자 중심의 설계로 편의성을 더한 인테리어 디자인, 그리고 깊은 색감과 더불어 더욱 다양해진 컬러 라인업


세 번째 가치, Safety

핫스탬핑 공법을 적용한 초고장력 강판 53% 확대 적용 및 120m 구조용 접착제 적용으로 강성 강화, 충돌 시 운전자의 하체 상해를 저감시키는 무릎 에어백, 앞좌석 하체 상해 저감장치, 커튼 에어백 전 모델 동일 적용


네 번째 가치, Platform

다양한 자동차 내부 시스템과 각 성능 간의 조화를 구현하는 플랫폼의 역할에 충실하도록, 더 효율적인 구조로 탄탄해진 뼈대를 품은 6세대 아반떼의 새로운 플랫폼


다섯 번째 가치, R&H

플랫폼 안에 견고히 자리 잡아 진보된 조향감과 승차감을 제공하는 샤시 지오메트리와 개선된 부품으로 더욱 진화된 성능, 빠른 응답성의 스티어링이 조화된 R&H


여섯 번째 가치, NVH

어떤 주행조건에서도 편안하고 쾌적한 드라이빙을 약속하는 새로운 차원의 정숙함. 명확한 소음 발생 경로 분석 및 차단으로 중량과 가격경쟁력까지 생각한 NVH 기술력


일곱 번째 가치 Smart

안전하고 쾌적한 드라이빙을 돕는 똑똑한 첨단 기술과 시스템. 주행과 주차 시에도 지속적으로 운전자를 보호하는 신형 아반떼의 놀라운 테크놀러지


여덟 번째 가치, Convenience

나날이 진화하는 현대자동차의 기술력을 단적으로 보여주는 AVN 시스템과 프리미엄 브랜드 사운드 시스템


신형 아반떼 헤드램프



최강의 엔진 라인업과 7단 DCT로 파워와 연비를 만족시키다


앞서 소개해드린 다양한 가치를 품고 새로운 모습으로 공개된 신형 아반떼는 속까지 알차게 채웠습니다. 글로벌 시장의 다양한 환경에 대응하기 위해 지역별 특성을 반영한 다양한 엔진 라인을 갖췄는데요. 특히 국내지역에 판매되는 7단 DCT와 디젤엔진의 만남은 현대자동차의 최신 기술이 집약되어 운전자에게 새로운 주행 감각과 연비 절감 효과를 선사합니다.

이번 시간에 소개해드릴 첫 번째 가치, 파워트레인에 대해 글로벌 전 지역에 판매되고 있는 탑재 라인업과 주요 특징에 대해 알아보겠습니다.


아반떼 엔진 라인업


이어서 변속감과 효율을 한층 끌어올린 신형 아반떼 변속기의 글로벌 라인업과 주요 특징입니다.


아반떼 6단 수동변속기 스펙

아반떼 6단 듀얼클러치 변속기

신형 아반떼 6단 자동변속기



유로 6까지 만족하는 고연비 고효율 엔진


위의 내용과 같이 아반떼는 강력한 엔진 라인으로 글로벌 시장을 향한 새로운 도전 준비를 마쳤습니다. 1.6L GDi 가솔린을 중심으로 2.0L 가솔린 엔진과 1.6L 디젤엔진이 추가된 것은 전 세계적으로 일고 있는 다운사이징 추세와 갈수록 까다로워지고 있는 소비자의 요구에 부응하기 위한 전략입니다. 준중형 세단으로서는 이례적인 엔진 라인업이지요. 그중 파워는 물론 연비까지 만족하는 신형 아반떼의 디젤 라인은 많은 소비자의 기대를 충족시킬 것으로 자신합니다. 디젤차 배기가스 규제 단계인 유로 6 기준을 충족하는 U2 1.6 VGT 엔진은 뛰어난 연비는 물론 친환경성까지 갖춘 새로운 차원의 엔진으로서 136마력에 복합연비 18.3km라는 놀라운 결과를 자랑합니다.


유로 6를 만족하는 고연비 고효율 아반떼 엔진



7단 DCT로 다운사이징을 구현하다


 i30와 엑센트 디젤에 적용된 7단 DCT는 이미 소비자들에게 좋은 반응을 이끌어낸 바 있는데요. 7단 DCT는 현대자동차에서 자체 개발한 변속기로 연비 강화에 대한 세계적인 추세에 대응하고 수동변속기의 우수한 연비와 자동변속기의 조작 편리함을 결합하여 연비 및 가속성능과 편의성을 동시에 만족하는 변속기입니다.

아반떼에 탑재된 7단 DCT는 DCT의 제어로직 및 더블클러치, 액추에이터의 국산화를 통해 연비와 동력성능을 개선했습니다. 더블클러치는 부피가 작고 가벼우며, 수동변속기 특유의 직결감과 변속 응답성을 느낄 수 있습니다. 7단 DCT는 다음 변속단을 미리 결합시킨 상태에서 더블클러치(클러치1: 홀수단, 클러치2: 짝수 및 R단)를 이용해서 동력을 전환함으로써, 변속 중 토크 손실을 개선, 가속성능이 자동변속기 대비 4~6% 향상되었습니다. 


현대자동차 7단 DCT



U2 1.6 디젤엔진과 7단 DCT가 이룬 환상의 조화


아반떼에 적용된 7단 DCT와 U2 1.6 디젤엔진의 만남은 운전자의 가슴을 설레게 하기에 충분합니다. 연비성능을 최고로 끌어올리는 것은 물론 변속감과 반응성, 토크까지 여러 방면에서 좋은 결과를 낼 수 있는 최적의 조합인 것이죠. 개발자들 역시 아반떼를 통해 선보이는 U2 1.6 디젤엔진, 그리고 7단 DCT의 만남에 큰 기대를 걸고 있습니다. 특히 조금만 매칭이 안 되어도 운전자에게 이질감을 주는 DCT의 특성상 엔진과 변속기의 합(合)은 예민할 수밖에 없는 문제. 개발자들은 실제 도로 위에서 운전자들이 주로 경험하는 토크, rpm 등 실사용영역 경우의 수를 고려해 최상의 조합점을 찾는 데 각고의 노력을 기울였습니다. 파워트레인 개발자들의 집념과 열정으로 탄생한 U2 1.6 디젤엔진과 7단 DCT의 환상적인 조화가 신형 아반떼에 고스란히 담겨있습니다.


다음 이야기에서는 신형 아반떼의 디자인적 가치를 자세하게 소개해 드릴 텐데요. 지금까지 전해드린 아반떼의 역대 최강의 파워트레인을 예술적으로 감싸 안은 외관과 더욱 높아진 안정감, 더욱 섬세해진 내부 디자인을 자세하게 들여다보도록 하겠습니다. 

감사합니다.



* 현대자동차그룹 연구개발본부의 ‘R&D STORY’ – 아반떼 편에서 원문을 확인할 수 있습니다.



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