아이오닉 렌더링 이미지


아이오닉(IONIQ) 첫 번째 이야기에서는 전용 하이브리드 시스템의 4가지 진화에 대해 소개하였습니다. 미래에 대한 현대자동차의 새로운 생각과 포부를 담은 아이오닉의 첫 번째 모델이기에, 하이브리드 차량의 새로운 기준을 제시해야 했습니다. 세계 최고 수준의 연비와 기존 환경차에서 포기해야만 했던 운전의 재미를 겸비하기 위한 근본적인 노력의 산물, 아이오닉의 All New Architecture를 살펴보겠습니다.


아이오닉(IONIQ)의 시작, 넥스트 모빌리티를 향한 진화 #1 The Advanced Hybrid System



아이오닉의 All New Architecture


아이오닉 구조 인포그래픽

[※이미지 클릭시 큰 화면으로 보실 수 있습니다]


기존 하이브리드 차량의 단점으로 꼽혔던 부분은 답답한 주행 성능으로 인한 운전 재미 부재였습니다. 아이오닉을 기다리시던 많은 분들의 마음에도 이와 같은 걱정이 없지 않았을 것입니다. 이러한 기존 하이브리드 차량의 한계를 넘어서기 위해, 차량 개발 컨셉을 “우수한 연비와 뛰어난 성능 동시 구현”으로 수립하고 초기 단계부터 철저한 노력을 기울였습니다. 그 결과 아이오닉은 전용 설계를 통해 가벼우면서도 강인한 차체를 갖추게 되었고, 또한 안정적이고 민첩한 Ride & Handling을 가능케 하는 다양한 기술을 탑재하였습니다.



가벼우면서도 강인한 차체 구현


초고장력 강판과 알루미늄이 대거 적용된 차체 구조

[초고장력 강판과 알루미늄이 대거 적용된 차체 구조]


효율성과 운전의 재미를 동시에 추구하고, 무엇보다 탑승자의 안전을 높이기 위해서는 가벼우면서도 강인한 차체가 필수입니다. 아이오닉은 초고장력 강판과 알루미늄 소재를 대거 적용하여 차체를 경량화하고, 강성을 강화하였습니다. 먼저 연비 향상을 위해 아이오닉의 후드, 테일게이트, 전방 백빔, 전/후륜 서스펜션 부품에 알루미늄 경량 소재를 적용했는데요. 스틸과 비교해서 후드는 6.5kg 감소, 테일게이트는 6.1kg 감소하여 총 12.6kg (45%) 줄어든 무게를 선보입니다.

경량화 및 충돌 안정성 확보를 위한 53% 이상 초고장력 강판 확대 적용에도 주목해봐야 할 것입니다. 먼저 정면 충돌 시 승객 안전성을 확보하기 위해, 에너지 흡수 및 승객실 변형 억제 기능을 고려하여 차체 구조를 최적화하였습니다. 특히 스몰오버랩 및 측면 충돌 등의 가혹한 충돌 조건에서의 승객 안전 확보를 위해, 주요 하중 전달 부위에 핫스탬핑 적용을 확대하여 초고강도화 하였습니다. 또한, 하이브리드 차량의 고전압 배터리 보호를 위해 하중 전달 경로 역시 고강도화 하였으며, 마지막으로 약 145m에 달하는 구조용 접착제를 적용하여 차체 결합 강도를 높였습니다. 

이러한 각고의 노력을 통해 아이오닉은 동급 최상위 레벨의 차체 강성을 확보할 수 있었으며, 이는 곧 우수한 주행 성능 및 내구 성능 구현의 기반이 되었습니다.



안정적이고 민첩한 Ride & Handling 성능 제공


후륜 멀티링크 서스펜션 적용 및 저중심 설계 구현

[후륜 멀티링크 서스펜션 적용 및 저중심 설계 구현]


아이오닉에는 미쉐린과의 협업을 통해 개발된 저구름저항 타이어가 적용되어 연비 향상에 기여하였습니다. 이 뿐만 아니라, 차량 주행 조건에 유연하게 거동하여 타이어의 노면 접지 능력을 향상시킬 수 있는 후륜 멀티링크 서스펜션을 적용하여 주행 감성까지 동시에 높일 수 있었습니다. 후륜 멀티링크 서스펜션 적용으로 편안한 승차감과 빠른 차량 응답 및 안정적인 선회 성능을 제공합니다. 

아이오닉의 저중심 설계는 코너에서 안정적이고 응답성 높은 선회 능력의 원천입니다. 앞에서 말씀드린 바와 같이 후드와 테일게이트의 알루미늄 소재 적용으로 차체 상부의 무게를 절감하였고, 여기에 기존 하이브리드 차량 대비 배터리 위치를 전방/하향 이동하여, 후석 시트 하부에 탑재하였습니다. 그 결과 준중형 차급 고성능차 수준의 낮은 무게중심(CGH: 535mm)을 구현하게 되었습니다.


아이오닉 내부 인테리어 렌더링


지금까지 아이오닉의 아키텍처 (Architecture) 측면에서의 차별화된 장점을 알아보았습니다. 다음 시간에는 IT 첨단 기술을 기반으로 한 아이오닉의 연비운전지원 시스템, ECO-DAS(Eco-Driving Assistant System)을 소개해드릴 것입니다. 주행 성능을 통한 즐거움뿐 아니라 연비를 향상시키는 즐거움을 더해드리는 아이오닉의 첨단 기능들을 기대해주세요.


아이오닉(IONIQ)의 시작, 넥스트 모빌리티를 향한 진화 #3 Eco-Driving Assistant System(ECO-DAS)


아이오닉 차량 후면부




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