아이오닉 메인이미지


자동차 강국을 이야기할 때, 대한민국은 다섯 손가락 안에 꼽힙니다. 하지만 대한민국에서 개발된 친환경 전용차를 꼽아보라면 하나도 꼽을 게 없었습니다. 하지만 이것도 2015년까지의 이야기일 뿐, 2016년 1월 14일부터 아이오닉(IONIQ)만 기억하시고 떠올리시면 됩니다. 현대자동차의 아이오닉 하이브리드는 국산 친환경 전용차로 최초이자, 최고 수준이니까요. 

아이오닉(IONIQ)의 명칭에는 전기적인 힘의 결합과 분리를 통해 새로운 에너지를 만들어내는 이온(ION)의 특징에 현대자동차만의 독창성(UNIQUE)이 담겨 있습니다. 기존의 자동차(Driving Machine)가 아닌, 당신의 삶의 질을 높이는 '디바이스(Driving Device)'로써 더 가깝게 자리할 아이오닉 하이브리드의 면면을 소개하겠습니다.



Aerodynamic & stylish, 미래 모빌리티의 독창성


아이오닉 전면 렌더링 이미지

 [현대자동차의 아이덴티티와 C자형 헤드램프로 완성된 미래지향적 이미지]


공기 흐름에 최적화된 실루엣과 굴곡을 최소화한 깨끗한 아이오닉 하이브리드의 표면 디자인은 유기적이면서도 미래지향적인 이미지를 선사합니다. 전면부의 블랙으로 일체화한 라디에이터 그릴과 HID 헤드램프, C자 형태의 유니크한 하이브리드 모델 전용 포지셔닝 램프는 아이오닉 하이브리드의 독창성과 순수함을 표현합니다.


아이오닉 헤드라이트 및 프로그 라이트


특히 유니크한 형상을 더한 LED 주간전조등(DRL, Daytime Running Light)에 휠 주변 공기 저항을 감소시키는 휠 에어커튼을 적용하여 효율을 높였습니다. 그리고 HID 바이펑션 헤드램프는 야간 또는 악천후 드라이빙 시에 전과 다른 경험을 선사합니다. 더 먼 거리까지 전방 시야를 확보하며 태양광과 비슷한 빛으로 운전자 눈의 피로감을 줄였습니다.


아이오닉 후면 이미지


아이오닉 하이브리드의 후면부에는 공기 저항을 낮추는 유연하고 풍성한 바디감에 스포일러 내장형 듀얼 리어글래스를 적용하여 공력과 후방 시야 모두 뛰어납니다. 우측면, 위아래로 자세하게 살펴볼까요.


아이오닉 스포일러 하부 몰딩


아이오닉 하이브리드의 리어 스포일러는 차량 후방의 상하 유동 밸런스를 최적화하여 불균일한 공기 흐름으로 발생할 수 있는 저항을 최소화하고 다운포스를 강화함으로써 주행 안정성을 높였습니다. 리어 범퍼 투톤 그래픽 주변 배색과 강렬히 대비되는 그래픽과 블루 컬러의 로워 몰딩으로 아이오닉 하이브리드의 독창적이고 미래지향적인 이미지를 드러냅니다. 덧붙여 블랙 외장 컬러에는 다크메탈 색상을 적용했습니다.



Wide & comfort, 동급 최대 수준의 여유와 효율


아이오닉 실내 이미지 및 2열 시트


아이오닉 하이브리드의 실내는 동급 최대 수준의 넉넉한 앞/뒷좌석 승객 공간을 제공합니다. 그리고 친환경 천연 소재를 적용하여 실내의 불쾌한 냄새를 줄여 깨끗하고 순수한 아이오닉 하이브리드 본연의 느낌을 구현했습니다.



그리고 인테리어 디자인에 있어 아이오닉 하이브리드는 본질에 충실하면서도 진일보된 공간의 경험을 선사합니다. 운전자 중심으로 정돈된 레이아웃으로 직관성과 조작성을 높였습니다. 


아이오닉 무선충적 다용도 트레이


아이오닉 하이브리드의 효율은 공간에서도 드러납니다. 스마트폰 무선충전 다용도 오픈 트레이 등으로 공간의 실용성을 높였습니다.


아이오닉 트렁크


아이오닉 하이브리드의 고효율 배터리는 뒷좌석 시트 아래에 있습니다. 하지만 동급 최대 수준인 750ℓ(SAE기준)의 넓은 수납공간을 확보한 아이오닉 하이브리드는 다양하고 많은 짐을 싣고 다니는 현대인의 라이프스타일을 더욱 편리하게 합니다. 


아이오닉 몰딩시트 러기지 스크린

[아이오닉 하이브리드의 여유를 더해주는 폴딩 시트, 러기지 스크린, 러기지 언더트레이]


그리고 아이오닉 하이브리드의 뒷좌석은 6 : 4 폴딩 시트로 폴딩 분할로 시트 공간을 폭넓게 활용할 수 있어 실용성이 뛰어납니다. 러기지 스크린은 아이오닉 하이브리드 내의 화물을 외부 시선으로부터 깔끔하게 차단해주는 탈착식 롤러블레이드 타입으로 손쉽고 안전하게 사용할 수 있습니다. 이것이 끝은 아니죠. 손잡이로 손쉽게 바닥을 들면 나타나는 숨은 공간, 러기지 언더트레이로 다양한 소화물을 보관할 수 있습니다. 이렇듯 아이오닉 하이브리드의 공간 효율성은 극대화되었습니다.



Dynamic & powerful, 오감이 만족하는 안정감과 정교함


아이오닉 렌더링 이미지


아이오닉 하이브리드는 낮은 무게 중심을 기반으로 한 안정적인 승차감과 정교한 조향 성능을 제공합니다. 그리고 전용 DCT와 전기모터의 파워 어시스트를 더해 파워풀하고 스포티한 주행 감성을 누릴 수 있습니다.


아이오닉 주행 이미지 및 클러스터

[운전자와 차가 교감하는 듯한 즐거운 주행 감성의 버추얼 클러스터]


아이오닉 하이브리드는 넓은 화면의 슈퍼비전 클러스터를 적용했는데요. 운전 중 필요한 정보를 확실하게 전달하며 드라이브 모드별로 색상이 변경되어 직관적이고 인터랙티브한 드라이빙 감성을 전달합니다.


아이오닉 내부 미션 클러치 이미지


그리고 아이오닉 하이브리드의 묵직한 스티어링 휠과 스포츠모드 통합 기어노브, 그리고 메탈 페달로 오감을 자극하는 진보된 다이나믹 드라이빙을 경험할 수 있는데요. 아이오닉 하이브리드의 스티어링 휠은 D컷 형상 및 크롬 스포크 적용으로 고급스러운 스포티함이 느껴지며, 든든한 그립감으로 고속 주행 시에도 안정감을 더해줍니다. 기어노브를 왼쪽으로 이동시키면 스포츠모드로 변경되어 기존 버튼 방식 대비 쉽게 드라이빙 모드로 변경할 수 있는데요. 페달을 밟는 느낌부터 스포티한 감성까지 고려한 메탈 소재의 가속 / 브레이크 페달과 풋레스트가 아이오닉 하이브리드에 적용되었습니다.



Technology for efficiency, 최고 효율을 달성한 다방면의 혁신


아이오닉 강성 차체


최근 소비자 입장에서 더 엄격해진 연비측정 방식으로도 22.4km/ℓ (복합연비/15인치 기준)이라는 공인 연비를 달성한 아이오닉 하이브리드, 세계 최고 수준의 연비 혁신은 친환경 전용 플랫폼에서부터 시작되었습니다. 알루미늄 경량 소재를 적용해 무게를 줄이고 정면 / 측면 충돌 시 승객 안전을 확보하기 위한 주요 부위에는 초고장력 강판을 적용하여 충돌 안전성을 높였습니다. 


아이오닉 하부 및 실내 이미지


그리고 공기 저항을 최소화하여 공기 흐름을 최적화하고, 불필요한 에너지 소모나 군더더기를 최소화하여 효율을 극대화하였는데요. 이를 위해 그릴 통합형 Active Air Flap과 저구름저항 타이어, 에어로다이나믹 언더바디 등으로 공기 저항은 줄이고 ECO-DAS와 운전석 개별 공조 등으로 에너지 사용을 최적화하여 높은 연료 효율을 제공합니다. 특히 아이오닉 하이브리드를 위해 개발된 ECO-DAS는 다방면의 실연비 향상 방안을 IT(내비게이션)와 연계한 정밀지도 기반으로 안내하는 연비 운전 지원 시스템입니다.


아이오닉(IONIQ)의 시작, 넥스트 모빌리티를 향한 진화 #3 Eco-Driving Assistant System(ECO-DAS)



Technology for fun, 최고 수준의 효율과 역동적인 주행성능


아이오닉 블루


아이오닉 하이브리드는 최고 수준의 연비와 함께 엔진+모터 합산출력 141PS @5,700rpm (103.6 kW 기준), 엔진+모터 합산토크 27kgf•m(265Nm 기준) (1단) / 24kgf•m (235Nm 기준) (2~6단)의 다이나믹한 동력 성능을 동시에 전달합니다. 그리고 낮은 무게중심 차체 설계와 전용 파워트레인의 적용으로 운전의 즐거움을 선사합니다.


아이오닉 서스펜션 이미지


저중심 설계 / 멀티링크 서스펜션은 배터리를 하방에 위치하여 무게 중심을 낮춘 저중심 설계로 주행 안정성을 높이고, 후륜 멀티링크 서스펜션을 적용하여 도로의 악조건에서도 노면을 잘 읽을 수 있도록 유연하게 움직이는데요. 편안한 승차감은 물론, 안정적이고 민첩한 승차감, 핸들링 등 주행 감성까지 높일 수 있었습니다.


아이오닉 엔진 이미지

   [아이오닉 하이브리드의 카파 1.6 GDi 엔진과 하이브리드 전용 DCT(위), 전기모터(아래)]


아이오닉 하이브리드는 연비와 성능, 두 마리 토끼를 한 번에 그리고 제대로 잡아보고자 전용 엔진과 DCT, 모터까지 개발하였는데요. 최고출력 105마력, 최대토크 15kgf•m의 카파 1.6 GDi 엔진은 최고 수준의 열효율 40%를 달성하여 엔진의 성능을 향상하면서도 연료 효율성을 강화한 하이브리드 전용 엔진입니다. 아이오닉 하이브리드는 전용 엔진과 전기모터 특성에 맞게 최적화 개발된 하이브리드 전용 DCT를 개발하여 연비는 물론 DCT 특유의 빠른 변속감으로 운전의 즐거움을 극대화했습니다. 게다가 전기모터의 파워 어시스트를 통해, 발진 초기 높은 토크를 제공하여 최고출력 43.5(32kW 환산 시)마력, 최대토크 17.3(170 Nm)kgf•m의 높은 초기 가속감을 확보하였습니다. 이를 통해 엔진과 모터 최대 합산출력 141PS (@5,700rpm), 엔진과 모터 최대 합산토크 27kgf•m (1단) / 24kgf•m (2~6단)의 출력을 갖게 됩니다. 이처럼 높은 동력전달 효율과 DCT 특유의 역동적인 주행성능을 갖춘 미래 모빌리티의 가치를 아이오닉 하이브리드에서 모두 느낄 수 있게 되었습니다. 


아이오닉(IONIQ)의 시작, 넥스트 모빌리티를 향한 진화 #1 The Advanced Hybrid System



Technology for hybrid, 효율과 성능 그리고 안전성까지 높인 혁신


아이오닉 하체 이미지


아이오닉 하이브리드에는 니켈 수소 배터리 대비 충전, 방전 성능이 우수한 고효율, 고출력 리튬이온폴리머를 적용하여 연비와 성능이 더 향상되었습니다. 또한 4중 안전 설계를 통해 배터리 안전성까지 대폭 강화되었습니다.


아이오닉 전기변환 이미지


위의 이미지처럼 아이오닉 하이브리드의 회생제동 시스템과 배기열 회수장치는 감속 시 운동에너지를 전기에너지로 변환하여 배터리를 충전시키고 버려지는 배기가스 열로 엔진이 차가울 때 냉각수를 가열합니다. 이로써 에너지 효율과 연비가 한 단계 더 향상되었음을 체감할 수 있습니다.


아이오닉 플랫폼 이미지


아이오닉 하이브리드의 차체는 더 멀리 내다보고 개발되었습니다. 이번에 출시된 하이브리드에 이어 추후 출시 예정인 플러그인 전지(EV)와 하이브리드(PHEV)까지 모두 탑재할 수 있도록 초기 레이아웃 설정부터 기획, 개발한 것입니다. 친환경 전용 플랫폼이라는 이름에 맞게 알루미늄 경량 소재를 적용해 무게를 줄였습니다. 하지만 정면/측면 충돌 시, 승객 안전이 우선이기에 주요 부위에 초고장력 강판을 적극적으로 적용(53% 이상)했습니다. 그리고 차체 연결 구조를 강화하여 비틀림 강성을 높였으며, 구조용 접착제를 확대 적용하여 차체 결합 강도까지 강화했습니다. 이로써 경쟁사 대비 차체 강성이 우수하며 높은 충돌 안전성까지 확보했습니다.


아이오닉(IONIQ)의 시작, 넥스트 모빌리티를 향한 진화 #2 All New Architecture



Technology for safety, 최고의 안전을 위한 첨단 기술 사양


아이오닉 에어백 이미지


아이오닉 하이브리드의 안전성은 안전의 기본이 되는 차체 구조가 다는 아닙니다. 충돌 정도에 따라 에어백의 전개를 제어하는 어드밴스드 에어백(7-에어백 시스템 포함)과 스마트한 첨단 주행보조 시스템의 진보된 기술이 아이오닉 하이브리드의 안전성을 대폭 높였습니다


차선이탈 경보 시스템

[좌측부터 차선이탈 경보시스템(LDWS)과 스마트 후측방 경보시스템(BSD)]


아이오닉 하이브리드의 차선이탈 경보시스템(LDWS)은 전방감지 카메라로 차선을 인식하여, 방향지시등 조작 없이 차선을 이탈할 경우에 경고하여 사고 위험성을 줄이는 첨단 사고예방 안전시스템입니다. 그리고 스마트 후측방 경보시스템(BSD)도 아웃사이드 미러로 확인할 수 없는 시야 사각지대의 차량 또는 후방에서 고속으로 접근하는 차량 등을 인지하여 위험을 알립니다. 또한 출차 시에도 측방에서 접근하는 차량을 인지하고 알려주어 충돌을 예방하게 됩니다.


긴급제동 시스템 및 크루즈 컨트롤

[좌측부터 스마트 크루즈 컨트롤(SCC)과 자동 긴급 제동 시스템(AEB)]


아이오닉 하이브리드는 스마트 크루즈 컨트롤(SCC)을 통해 차량 전방에 장착된 레이더 센서로 앞차와의 거리를 감지하여 가속 페달과 브레이크 페달을 밟지 않아도 운전자가 설정한 속도로 주행하면서 앞차와의 거리를 일정하게 유지해줍니다. (속도가 10km/h 이하일 경우에는 자동 해제됩니다) 그리고 아이오닉 하이브리드의 자동 긴급 제동 시스템(AEB)은 레이더 신호와 전방 감지 카메라 신호를 종합적으로 판단하는 첨단 주행보조 시스템입니다. 이를 통해 차량 혹은 보행자와의 충돌이 예상되면 차량을 제동시켜 피해를 최소화할 수 있습니다.


아이오닉 측면 이미지


이상으로 대한민국 최초이자, 현대자동차의 첫 친환경 전용차, 아이오닉 하이브리드의 소개를 마칩니다. 개발 과정에 있어 친환경 전용차 컨셉에 충실하고자, 차체의 플랫폼부터 엔진, 변속기 등을 새로 개발했습니다. 그 과정에서 개발 부문 간 협업이 그 어느 때보다 많이 진행되면서 최적의 아이디어가 많이 나왔고 통합해서 반영되었습니다. 그래서 아이오닉 하이브리드를 통해 동급차종을 압도하는 현대자동차의 열정과 모빌리티의 미래와 진화까지 직접 만나볼 수 있게 되었습니다.


아이오닉 주생 렌더링


모바일을 비롯한 산업과 기술의 발전에도 편안함보다 갑갑함과 복잡함을 느끼게 되는 삶, 현대자동차가 그 삶에 대한 고민에서 찾은 답은 아이오닉 하이브리드와 같이 미래 모빌리티라 불릴 만큼의 혁신입니다. 아이오닉 하이브리드는 I/I+/ N /N+/Q 5가지 트림으로 실용과 프리미엄을 아우르며 9가지 색상과 패키지 그리고 아이오닉 하이브리드의 미래지향적이고 혁신적 이미지를 극대화한 컬러 패키지와 다양한 패턴의 루프스킨을 TUIX를 통해 제공합니다.

현대자동차의 친환경 기술 철학이 집약된 아이오닉 하이브리드, Driving Device로 미래 모빌리티에 대한 방향과 기준을 제시하고 있습니다. 현대자동차 홈페이지 '견적/구매상담 신청 서비스'와 11박 12일 설 귀향 렌탈 이벤트로 부담 없이 편안하게 아이오닉 하이브리드를 만나보시길 바랍니다.


현대자동차 홈페이지 '견적/구매상담 신청 서비스'


현대자동차 11박 12일 설귀향 렌탈 이벤트'



아이오닉 로고









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